Door vliegtuigen op Schiphol niet op de eigen motor maar met een voertuig naar de banen te slepen, kan de helft brandstof worden bespaard worden bij het taxiën. Om dit in te voeren zijn er wel ingrijpende veranderingen nodig.
Het zogenoemde duurzaam taxiën moet uiterlijk in 2030 de norm worden op Schiphol. Bij vliegtuigen die vanaf de verder weg gelegen Polderbaan opstijgen, kan het brandstofverbruik hiermee tot wel 65 procent minder worden. Schiphol wil dat de bedrijvigheid op de luchthaven in 2030 geen schadelijke stoffen, zoals CO2 en stikstof, meer uitstoot. Het ‘duurzame taxiën’ past binnen die plannen.
Schiphol kan nog niet zeggen wat de hele omschakeling zou kosten. De volgende stap is nu om in kaart te brengen welke veranderingen concreet nodig zijn. bron: NU.nl
