De proef met eenrichtingsverkeer in de Pijlslaan in Haarlem zorgde direct voor verdeelde reacties onder bewoners. Dinsdagochtend werden betonblokken geplaatst om één rijrichting af te sluiten. De gemeente wil de komende vier maanden onderzoeken of de maatregel de straat veiliger en overzichtelijker maakt.
Volgens de gemeente ervaren bewoners de Pijlslaan als onprettig en onveilig. Met de proef wordt bekeken of eenrichtingsverkeer daar verbetering in brengt. Na 3 december worden de betonblokken weer verwijderd en volgt een evaluatie. Bewoners kunnen tijdens de proef hun ervaringen delen via HaarlemAanZet.nl.
Bekijk hieronder de reportage en de gemengde reacties op de proef. Tekst gaat door onder fragment.
Voor en tegen
Niet iedereen is overtuigd. “Het had bijvoorbeeld ook met plantenbakken gekund”, merkt een bewoner op die voor zijn deur staat. Zijn buurvrouw hangt half over haar onderdeur naar buiten en laat weinig twijfel bestaan over haar mening. “Dat eenrichtingsverkeer vind ik niet zo erg, maar hoe komt de brandweer of ambulance straks bij mijn huis? Dat kan niet”, zegt ze met duidelijke zorg in haar stem.
Haar buurman denkt daar anders over. “Ik vind het allemaal niet zo erg”. zegt hij. “Het is nu best rustig en ik heb net een dochter van drie maanden. Dit lijkt mij veel veiliger.”
Al lopend sluit nog een buurvrouw aan bij het gesprek en laait de discussie over voor- en nadelen op. De situatie lijkt veiliger voor fietsers, maar zodra scholieren straks weer naar huis fietsen, wordt het misschien krap naast de auto’s. Om dat op te vangen, hangt de gemeente borden op met de tekst: ‘Geef fietsers de ruimte, haal niet in.’
Ook praktische zorgen komen naar boven. “Hoe haalt Spaarnelanden straks het grofvuil op dat voor de deur ligt? En hoe worden de afvalcontainers geleegd?” Ook vragen bewoners zich af hoe druk het na de vakantie wordt. Ze zijn wel te spreken over de parkeerplekken die zijn vrijgehouden, al kan een elektrische auto niet meer vanuit huis worden opgeladen.
De onveiligheid van de weg zit volgens de bewoners vooral bij de kruising met de Leidsevaart. “Daar is niks veranderd”, merkt de buurvrouw op die nog steeds over haar onderdeur hangt.
Verkeersregelaar
Bij het begin van de afzetting staat een verkeersregelaar die sluipverkeer tegen de rijrichting in moet tegenhouden. Hij zwaait regelmatig druk met zijn armen, maar de sfeer blijft vriendelijk. Alleen een kleine tractor met een waterton erachter wurmt zich tegen het verkeer in de wijk in.
Later loopt een boze bewoner de wijk uit. Hij maakt duidelijk dat hij het niet kan waarderen dat hij niet een klein stukje tegen het verkeer in mag rijden om zijn wijk te bereiken. De verkeersregelaar probeert hem te kalmeren en legt uit dat hij niet van de gemeente is, maar alleen het verkeer regelt. “Je bent toch een tussenpersoon?” roept de man. Als hem wordt gevraagd zijn onvrede voor de camera te herhalen, trekt hij zich terug en loopt hij snel door.
Geen regelaar in de avondspits
Na vier uur ’s middags zit de dienst van de verkeersregelaar erop. Dan blijken de borden en betonblokken alleen niet genoeg. “Je ziet steeds dat mensen er toch voorbij proberen te komen”, vertelt iemand die net op de fiets boodschappen heeft gedaan. “Met de auto kom je nu lastig terug de wijk in.”
Meerdere automobilisten wagen het om toch een stukje tegen het verkeer in te rijden en zo de wijk binnen te sluipen. “De een na de ander”, lacht een vrouw die wordt geïnterviewd, terwijl achter haar auto’s tegen de rijrichting in de wijk in rijden.
Heb je nieuws of een tip voor ons?
App de redactie van Haarlem105 via 0610510538.